1. Poleva na vratném portu kompresoru
Námraza na vratném otvoru kompresoru naznačuje, že teplota vratného plynu z kompresoru je příliš nízká, a všichni víme, že pokud chladivo stejné kvality změní objem a tlak, bude mít teplota jiný výkon, tj. kapalné chladivo absorbuje více tepla, pak chladivo stejné kvality bude vykonávat vysoký tlak, teplotu a objem, a pokud je absorpce tepla menší, tlak, teplota a objem budou nízké.
To znamená, že pokud je teplota vratného plynu kompresoru nízká, bude obecně vykazovat nízký vratný tlak a současně velké množství chladiva stejného objemu a hlavní příčinou této situace je to, že chladivo protéká výparník nemůže zcela absorbovat teplo potřebné pro vlastní expanzi na předem stanovenou hodnotu tlaku a teploty, což má za následek relativně nízkou hodnotu teploty, tlaku a objemu vratného vzduchu.
Tento problém má dva důvody:
1. Přívod kapalného chladiva do škrticí klapky je normální, ale výparník nemůže normálně absorbovat teplo a dodávat chladivo k expanzi.
2. Výparník normálně absorbuje teplo, ale přívod chladiva do škrticí klapky je příliš velký, to znamená, že průtok chladiva je příliš velký, což obvykle chápeme jako příliš mnoho fluoru, to znamená, že více fluoru také způsobí nízký tlak.
Za druhé, kvůli nedostatku fluoru zamrzá vratný plyn kompresoru
1. Vzhledem k malému průtoku chladiva se první expandovatelný prostor chladiva začne rozšiřovat poté, co chladivo vyteče ze zadního konce škrticí klapky a většina z nás vidí, že námraza hlavy separátoru vzadu konec expanzního ventilu je často způsoben nedostatkem fluoru nebo nedostatečným průtokem expanzního ventilu, příliš malá expanze chladiva nevyužije celou plochu výparníku a pouze lokálně vytvoří nízkou teplotu ve výparníku.
Po lokálním namrzání se vlivem vytvoření tepelně izolační vrstvy na povrchu výparníku a malé výměně tepla v tomto prostoru přenese expanze chladiva do dalších prostor a celý výparník postupně zamrzne nebo zamrzne. celý výparník vytvoří tepelně izolační vrstvu, takže expanze se rozšíří do potrubí vratného vzduchu kompresoru a způsobí námrazu vratného vzduchu z kompresoru.
2. Vzhledem k malému množství chladiva je díky nízkému odpařovacímu tlaku výparníku nízká teplota vypařování, což postupně povede ke kondenzaci výparníku za vzniku tepelně izolační vrstvy a přenesení místa expanze do zpátečky kompresoru. vzduchu, který způsobí námrazu vratného vzduchu kompresoru. Oba výše uvedené body budou ukazovat námrazu na výparníku před zamrznutím vratného plynu kompresoru.
Ve většině případů je u jevu námrazy, pokud je seřízen obtokový ventil horkého plynu, specifickou metodou otevřít zadní koncový kryt obtokového ventilu horkého plynu a poté použít šestihranný klíč č. 8 k otáčejte seřizovací maticí ve směru hodinových ručiček, proces seřizování by neměl být příliš rychlý, obecně se zastavte o půl otáčky, nechte systém chvíli běžet, abyste viděli námrazu, a poté se rozhodněte, zda chcete pokračovat v seřizování. Před utažením koncového uzávěru počkejte, až bude provoz stabilní a námraza na kompresoru nezmizí.
U modelů pod 15 metrů krychlových, protože není k dispozici obtokový ventil horkého plynu, lze v případě vážného jevu mrazu zvýšit spouštěcí tlak tlakového spínače kondenzačního ventilátoru. Specifickou metodou je nejprve najít tlakový spínač, odstranit seřizovací matici tlakového spínače, aby se malý kousek zafixoval, a poté pomocí křížového šroubováku točit ve směru hodinových ručiček.
3. Námraza hlavy válců (námraza klikové skříně ve vážných případech)
Námraza hlavy válců je způsobena velkým množstvím mokré páry nebo chladiva nasávaného do kompresoru. Hlavní důvody pro to jsou:
1. Otvor termodynamického expanzního ventilu je příliš velký a vak pro snímání teploty je nainstalován nesprávně nebo je upevnění uvolněné, takže teplota je příliš vysoká a jádro ventilu je abnormálně otevřeno. Termostatický expanzní ventil je přímočinný proporcionální regulátor, který využívá přehřátí na výstupu z výparníku jako zpětnovazební signál a porovnává jej s danou hodnotou přehřátí pro generování signálu odchylky pro regulaci průtoku chladiva vstupujícího do výparníku, který integruje vysílač, regulátor a akční člen.
Podle různých metod vyvážení lze termostatický expanzní ventil rozdělit na dva typy: termostatický expanzní ventil s vnitřní vyvážeností a externí vyvážený termostatický expanzní ventil. Kapalné chladivo se odpařuje ve výparníku a absorbuje teplo, a když proudí na výstup z výparníku, bylo zcela odpařeno a má určité přehřátí. Termostatický válec termostatického expanzního ventilu je připojen k výstupnímu potrubí výparníku a je cítit teplota na výstupu z výparníku. Pokud je kapalina v termostatu stejná jako chladivo, je tlak kapaliny nad membránou termostatického expanzního ventilu větší než tlak kapaliny pod membránou a čím vyšší je teplota na výstupu z výparníku, tj. čím větší je přehřátí, tím větší je tlak kapaliny nad membránou.
Tento tlakový rozdíl je vyrovnáván tahem ejektorové tyče a nastavovací pružiny pod membránou. Změníte-li napnutí stavěcí pružiny, můžete změnit horní vyhazovací sílu tyče vyhazovače a tím změnit otevření jehlového ventilu. Je zřejmé, že přehřátí výparníku může také vést ke změně otevření jehlového ventilu. Když je nastavovací pružina nastavena do určité polohy, expanzní ventil automaticky změní otevření jehlového ventilu podle teploty na výstupu z výparníku tak, aby se přehřátí výstupu z výparníku udrželo na určité hodnotě.
Otevření termostatického expanzního ventilu je příliš velké a sada pro snímání teploty je nainstalována nesprávně nebo volně upevněna, takže teplota je příliš vysoká a jádro ventilu je abnormálně otevřeno, takže je do něj nasáváno velké množství vlhké páry. kompresor a hlava válců je zamrzlá. Termostatický expanzní ventil se používá ve spojení s nastavením přehřátí při provozu výparníku.
Pokud je přehřátí na výstupu výparníku příliš velké, přehřívací sekce na zadní straně výparníku je příliš dlouhá a chladicí výkon se výrazně sníží; Pokud je výstupní přehřátí příliš malé, může způsobit ráz kompresoru kapalinou nebo dokonce námrazu hlavy válců. Obecně se má za to, že expanzní ventil by měl být nastaven na výstup z výparníku a pracovní přehřátí by mělo být 3 až 8 stupňů.
2. Netěsnost elektromagnetického ventilu pro přívod kapaliny nebo neuzavření expanzního ventilu při vypínání způsobí, že se ve výparníku před spuštěním nahromadí velké množství chladicí kapaliny. Teplotní relé se používá ve spojení s elektromagnetickým ventilem pro řízení skladovací teploty.
Když je teplota chladírny vyšší než horní mez počáteční hodnoty, kontakt teplotního relé se zapne, cívka elektromagnetického ventilu se nabudí, ventil se otevře a chladivo vstupuje do výparníku za účelem chlazení; Když je skladovací teplota nižší než spodní mez nastavené hodnoty, kontakt teplotního relé se odpojí, proud cívky elektromagnetického ventilu se odpojí, elektromagnetický ventil se uzavře a chladivo přestane vstupovat do výparníku, takže skladovací teplota lze ovládat v požadovaném rozsahu.
3. Při spouštění kompresoru je uzavírací ventil sání otevřen příliš silně nebo příliš brzy.
4. Když je v systému příliš mnoho chladiva, hladina kapaliny v kondenzátoru je vyšší, plocha výměny kondenzačního tepla se zmenšuje a kondenzační tlak se zvyšuje, to znamená, že tlak před expanzním ventilem se zvyšuje. dávka chladiva proudící do výparníku se zvyšuje a kapalné chladivo se nemůže ve výparníku zcela odpařit, takže kompresor nasává mokrou páru, válec je studený nebo dokonce namrzlý a může způsobit „kapalinový šok“ a také vypařovací tlak bude vysoký.
