V chladicím systému může být chladivo kontaminováno různými nečistotami, včetně vlhkosti, nekondenzovatelných plynů, chladicího oleje, kovových úlomků, mastnoty, vláken, prachu atd. Přítomnost těchto nečistot může mít významný negativní dopad na chladicí zařízení. Pro ty, kteří pracují v průmyslu chlazení, je velmi důležité porozumět problémům, které tyto nečistoty mohou způsobit, a jejich odpovídajícím metodám odstraňování.
Nežádoucí jevy:
Vlhkost: může způsobit zablokování ledem a korozi, což snižuje účinnost výměny tepla systému.
Nekondenzovatelný plyn: Snižte efektivní plochu výměny tepla kondenzátoru a zvyšte pracovní zatížení kompresoru.
Chladicí olej: Nadměrná akumulace snižuje účinnost přenosu tepla a může ucpat filtry nebo expanzní ventily.
Kovové hobliny a vlákna: Mohou opotřebovat mechanické části a způsobit ucpání potrubí.
Tuk a prach: hromadí se na teplosměnném povrchu a ovlivňují výkon přenosu tepla
1. Vliv vlhkosti na systém
Účinky vlhkosti na systém jsou následující:
Uvíznutí ledu: Vlhkost může zamrznout na expanzním ventilu a způsobit zablokování přívodu kapaliny.
Emulgace mazacího oleje: Vlhkost může způsobit emulgaci některých mazacích olejů, čímž se sníží jejich mazací výkon.
Koroze: V chladicím systému může vlhkost vytvářet korozivní látky, jako je kyselina chlorovodíková a fluorovodík. Tyto látky budou korodovat zejména klíčové součásti, jako jsou ventilové desky, ložiska a hřídelová těsnění.
Snížený výkon elektrické izolace: Vlhkost také sníží výkon elektrické izolace chladiva, což může ve vážných případech způsobit spálení plně uzavřeného kompresoru.
Způsoby, jak se vypořádat s vlhkostí: Pokud je stupeň znečištění vlhkostí v chladicím systému malý, lze to vyřešit jednou nebo dvakrát výměnou suchého filtru. Pokud je v systému velké množství vlhkosti, budou zapotřebí komplexnější opatření pro úpravu:
Použijte dusík k postupnému proplachování systému, abyste ze systému odstranili vlhkost a nečistoty.
Vyměňte filtrdehydrátor, abyste zajistili suchost systému.
Vyměňte chladicí olej, protože původní chladicí olej se mohl vlivem vlhkosti znehodnotit.
Vyměňte chladivo, abyste zajistili čistotu uvnitř systému.
Sledujte stav systému, dokud se barva průhledítka nezmění na zelenou, což znamená, že se systém vrátil do normálního stavu.
Prostřednictvím těchto údržbových opatření lze účinně snížit vliv vlhkosti na chladicí systém a zajistit jeho normální provoz.
2. Vliv nekondenzovatelných plynů na systém
Takzvaný nekondenzovatelný plyn označuje plyn, který za určitých teplotních a tlakových podmínek v kondenzátoru při provozu chladicího systému nemůže zkondenzovat na kapalinu a je vždy v plynném stavu. Mezi tyto plyny patří především dusík, kyslík, vodík, oxid uhličitý, uhlovodíkové plyny, inertní plyny a jejich směsi.
Vliv nekondenzovatelných plynů na systém:
Zvýšení kondenzačního tlaku: Přítomnost nekondenzovatelných plynů zvýší tlak v kondenzátoru, což následně způsobí zvýšení výstupní teploty kompresoru.
Snížení účinnosti chlazení: Nekondenzovatelný plyn zabere prostor kondenzátoru a sníží efektivní kondenzační plochu chladiva, čímž se sníží chladicí kapacita chladicího systému.
Zvýšená spotřeba energie: Protože kompresor vyžaduje další práci ke stlačování těchto plynů, zvyšuje spotřebu energie systému.
Způsoby manipulace s nekondenzovatelnými plyny:
Zavřete výstupní ventil kapaliny z kondenzátoru: Nejprve musíte zavřít výstupní ventil kapaliny z kondenzátoru.
Přeneste chladivo: Spusťte kompresor a přečerpejte chladivo v nízkotlakém systému do kondenzátoru nebo vysokotlakého zásobníku.
Vypusťte nekondenzovatelný plyn: zastavte kompresor, zavřete sací ventil a otevřete výfukový ventil v nejvyšším bodě kondenzátoru.
Sledujte teplotu plynu: Pociťujte teplotu výfukových plynů rukou. Když se vypouštěný plyn necítí chladně nebo je relativně horký, znamená to, že vypouštěný plyn je převážně nekondenzovatelný plyn spíše než chladící plyn.
Zkontrolujte rozdíl teplot: Zkontrolujte rozdíl teplot mezi teplotou nasycení odpovídající tlaku ve vysokotlakém systému a výstupní teplotou kondenzátoru. Pokud je rozdíl teplot velký, znamená to, že v systému je více nekondenzovatelného plynu.
Opakované vypouštění: Po úplném ochlazení směsi plynu přerušovaně vypouštějte nekondenzovatelný plyn, dokud se teplotní rozdíl nevrátí do normálního rozsahu.
3. Vliv mazacího oleje (olejového filmu) na systém
V chladicím systému je dalším důležitým faktorem mazací olej. Používá se nejen k mazání pohyblivých částí kompresoru, ale také vstupuje do systému, když chladivo cirkuluje, což ovlivňuje výkon systému.
Vliv mazacího oleje (olejového filmu) na systém: I když je chladicí systém obvykle vybaven odlučovačem oleje pro regeneraci mazacího oleje, stále existuje možnost, že se část mazacího oleje zcela neoddělí a dostane se do systému a proudí s chladivem v trubce, tvořící tzv. "olejový cyklus". Pokud na povrchu výměníku tepla přilne olejový film, bude to mít následující vliv na výkon systému:
Nárůst kondenzační teploty: Když se na povrch kondenzátoru připevní olejový film 0,1 mm, teplota kondenzace se zvýší, čímž se sníží chladicí kapacita kompresoru chlazení přibližně o 16 % a zvýší se spotřeba elektrické energie přibližně o 12,4 %.
Teplota vypařování klesne: Když olejový film ve výparníku dosáhne 0,1 mm, teplota vypařování klesne o 2,5 stupně, což povede ke zvýšení spotřeby energie systému přibližně o 11 %.
Jak zacházet s mazacím olejem (olejovým filmem):
Vylepšená konstrukce: U problémů se zpětným tokem oleje způsobených nesprávnou konstrukcí výparníku a vratného potrubí lze výskyt takových problémů snížit pomocí optimalizovaného návrhu.
Používejte účinný odlučovač oleje: Použití účinného odlučovače oleje může výrazně snížit množství oleje vstupující do potrubí systému.
Proplachování dusíkem: Pokud se v systému vytvořil olejový film, lze použít dusík pro vícenásobné proplachování, dokud již nevytéká zamlžený chladicí olej.
