1. Technologie návratnosti oleje vyhazovače
Vyhazovač je mechanické zařízení tekutiny, které používá vysokotlaký a vysokorychlostní hnací tok (primární tok) k vysunutí a sání další tekutiny (sekundární tok). V systému návratu vyhazovacího oleje je z výfukové strany kompresoru do vyhazovače nakreslena vysokotlaká pára chladiva a jeho speciální struktura se používá k nasávání smíšené kapaliny bohaté na mazací olej a kapalné chladivo z příslušné polohy výparníku z vhodné polohy odpařování , a pak se smíchejte do kompresoru nebo sacího potrubí. Zdroj napájení návratu vyhazovacího oleje pochází z sacího efektu generovaného tlakovým rozdílem mezi tlakem výfukového plynu a sacího tlaku, takže není třeba zvyšovat polohu výparníku.
Pro chladiče využívající návratnost vyhazovače oleje mohou být v potrubí zdroje napájení nastaveny solenoidní ventily a úhelníkové ventily, aby se upravil požadovaný objem návratu oleje ovládáním primárního průtoku. Současně by měl být na potrubí extrakce oleje nastaven suchý filtr, aby se zabránilo vstupu do kompresoru nečistot, a mělo by být nastaveno na pozorování stavu návratu oleje. Zdroj energie vyhazovacího oleje se neomezuje pouze na vysokotlaký výfuk kompresoru. Může také použít vysokotlaké kapalné chladivo ve spodní části kondenzátoru, vysokotlaký mazací olej ve spodní části odlučovače primárního oleje a dokonce i sání jako zdroj vyhazovače. Specifická metoda připojení je mírně odlišná.
2. technologie přímého návratu oleje
Přímý návrat oleje je jednodušší metoda návratnosti oleje. Nevyžaduje další hnací sílu, ale umožňuje, aby pěna chladiva a mazacího oleje byla po ošetření přímo nasávána do kompresoru. Vzhledem k tomu, že kompresor vdechují příliš mnoho pěny, způsobí problémy s kompresí kapaliny, takže kontrola objemu zpětného oleje je velmi důležitá.
Mezi metody řízení toku chladiva, které odpovídají technologii přímého návratu oleje, zahrnují škrticí plochy a smíšené škrticí klapky. Bez ohledu na použité metody je velmi důležité náboj chladiva a relativní poloha kondenzátoru a výparníku jednotky. Jako příklad, který je příkladem smíšeného škrticího škrticího škrticího choroby, se přidává elektronický expanzní ventil kromě škrtícího otvorové desky, aby se přímo detekovala teplotu výfukového plynu kompresoru. Když kompresor vdechuje příliš mnoho kapalného chladiva, teplota výfukového plynu klesne, což naznačuje, že hladina kapaliny je příliš vysoká a chladivo je v nadměrné nabídce; Naopak to naznačuje, že hladina kapaliny klesla a mělo by se zvýšit přívod kapaliny. Tento monitorovací systém dále zvyšuje spolehlivost systému přímého návratu oleje. Ve srovnání s prvními dvěma metodami se metoda přímého návratu oleje vyhýbá problému plýtvání kapalným chladivem a konzumací vysokotlaké chladicí energie a výfukový plyn kompresoru lze plně použít pro chlazení. Pokud je doplněna mezilehlým přínosem pro přívod vzduchu a dobrým designem výměníku tepla, bude výkon jednotky výrazně zlepšen.
3. návrat gravitačního oleje
Jádro návratu gravitačního oleje je vést kapalné chladivo bohaté na mazací olej z vhodné polohy výparníku zvednutím polohy výparníku. S pomocí přirozené gravitace vytvořené výškovým rozdílem teče chladiva bohatá na olej hladce do výměří tepla oleje a vyměňuje teplo s vysokoteplotním kapalným chladivem z kondenzátoru. Tento proces nejen zlepšuje superlasování kapalného chladiva a zvyšuje chladicí kapacitu jednotky, ale také úspěšně odpařuje kapalnou část kapalného chladiva bohatého na olej do plynného stavu a poté vstupuje do kompresoru.
Z pohledu kontroly toku chladiva je klíč k úspěchu systému návratnosti gravitačního oleje při výběru polohy extrakce oleje ve výparníku a kontrole hladiny kapaliny při skutečném provozu. Poloha extrakce oleje přímo ovlivňuje účinek návratu oleje a to, zda se hladina kapaliny může přizpůsobit poloze extrakce oleje, je faktorem, který určuje úspěch nebo selhání návratu oleje. Proto je zvláště důležitá přesná kontrola hladiny kapaliny (tj. Tok chladiva). Mezi hlavní metody řízení toku chladiva, které odpovídají systému gravitačního zpětného oleje, patří vysokotlaké nebo nízkotlaké plovákové ventily a elektronické expanzní ventily, které jako kontrolní signály používají senzory kondenzátoru nebo výparníku.
