Chladicí olej je klíčovou součástí chladicího systému. Působí nejen jako mazivo, ale také pomáhá ochladit komponenty kompresoru a odstraňuje částice opotřebení generované během provozu. Během používání však může být chladicí olej ovlivněn různými faktory a zhoršovat se, což má za následek snížení jeho výkonu, což zase ovlivňuje účinnost a životnost celého chladicího systému.
Hlavní důvody zhoršení oleje chladiva
Míchání vody: Jakmile proniká vzduch do chladicího systému, vlhkost ve vzduchu přijde do styku s chladicím olejem a promíchá se do něj. Kromě toho, pokud chladivo obsahuje hodně vody, způsobí také vstup vody do chladicího oleje. Míchání vody nejen sníží viskozitu chladicího oleje, ale může také způsobit korozi kovových částí. Zejména v chladicích systémech Freon může přítomnost vody také způsobit „připojení ledu“, tj. Voda zamrzne a blokuje potrubí, což ovlivňuje normální provoz.
Oxidace: Když chladicí olej pracuje ve vysokoteplotním prostředí, například když je teplota výfukového plynu kompresoru vysoká, je chladicí olej náchylný k oxidaci, zejména ty chladivé oleje se špatnou chemickou stabilitou, které se s větší pravděpodobností zhoršují. Oxidovaný chladicí olej bude v průběhu času tvořit zbytky v oleji, což zhoršuje mazání klíčových částí, jako jsou ložiska. Kromě toho smíchání kontaminantů, jako jsou organické plniva nebo mechanické nečistoty, také urychlí proces stárnutí nebo oxidace chladicího oleje.
Míchání chladicího oleje: Míchání chladicích olejů různých značek může způsobit změny jejich viskozity a dokonce zničit olejový film, čímž poškodí ložiska. Pokud jsou antioxidační přísady obsažené ve smíšeném chladicím oleji různých vlastností, mohou tyto přísady chemicky reagovat za vzniku sraženin, čímž ovlivňují mazací účinek kompresoru. Proto by se v praktických aplikacích mělo vyhnout míchání různých typů chladicího oleje.
Nečistoty v chladicím oleji: Po dlouhodobém používání se mohou uvnitř chladicího oleje hromadit různé nečistoty, jako jsou kovové lupínky, prach nebo jiné kontaminanty, což ovlivní jeho výkon.
Jak posoudit, zda se zhoršuje chladicí olej
Vysoce kvalitní chladicí maziva by měla být čistá, obvykle světle žlutá nebo bezbarvá a průhledná. Po období použití v kompresoru se však barva chladicího maziva postupně prohlubuje a průhlednost se sníží, což je jedno z projevů zhoršení. Zhoršené chladicí maziva nejen výrazně snižují účinky chlazení a mazání, ale mohou také generovat karbidy během provozu kompresoru, což vede k zablokování chladicího systému.
Metoda kapky papíru: Připravte si čistý bílý papír, vezměte si malé množství chladivého oleje ze skořepiny kompresoru a nakupte jej na bílý papír. Po určité době sledujte barvu olejových kapiček na bílém papíře. Pokud jsou kapičky oleje lehké barvy a rovnoměrně distribuovány, znamená to, že chladicí olej je v dobré kvalitě a může být i nadále používán; Naopak, pokud jsou na bílém papíře tmavé skvrny nebo kruhové značky, znamená to, že mazivo chladiva se zhoršilo nebo obsahuje příliš mnoho nečistot a je třeba jej vyměnit.
Metoda srovnání: Vezměte si nějaké nevyužité mazivo chladiva a vložte jej do zkumavky s čistým sklením nebo měřením válce po určitou dobu jako kontrolní vzorek. Poté vyjměte mazivo chladiva, které má být testováno z kompresoru, a nalijte jej do jiné nádoby pro vizuální srovnání. Pokud jsou barva a průhlednost dvou podobná, znamená to, že se nezhoršila; Pokud dojde k významnému rozdílu, jako je přeměna na oranžový nebo červenohnědý zakalený stav, znamená to, že se mazivo chladiva zhoršilo a musí být nahrazeno novým chladivým olejem, aby bylo zajištěno normální provoz systému.
Prostřednictvím výše uvedených metod můžeme přesněji posoudit, zda se chladicí olej zhoršil, přijmout včasná opatření k udržení chladicího zařízení a zajistit jeho dlouhodobý stabilní provoz.
